經典騎士語錄第三部，本編收集幾個經典，適合拿來裝文青的
標籤: 重機
這是我第二度參與小刀的聚會，老爺看準了我去年在高雄留下的愉快經驗與回憶，今年度的活動他也早早就開始幫我準備相關的人身部品–蒂芬妮藍TORC-T1的全罩式安全帽，以及車用307P防水腰包，希望透過這些繽紛的色彩，增加我一同出行的意願。
雖然保養維護前叉（更換油封、土封、煞車油、分解清潔）的難度比更換珠碗而言較低，但卻更注重工序與零件的組裝正確性．各位想要 DIY 的車友，請務必把拆出的零件依序排好．不論你的記憶再好，工序可能打亂你腦袋中的零件順序．可能的話，拍照起來做紀錄是個好方法．
或許是受到好萊塢電影的影響太深，當我家老爺邀我參加車聚時，在我腦海裡浮現的，是一群滿臉蓄著捲捲落腮鬍，戴著雷朋經典款的墨鏡，頭髮長捲又雜亂，但頂上可能像清朝人一樣的光亮，嘴裡叼著雪茄，右手拿著大杯生啤酒，講沒兩句話，可能就馬上開打成一團的重機騎士…。不過，透過這次的小刀聚會，我看到了與刻板印象截然不同的騎士們。
回彈阻尼的調整要達到的理想狀況，是避震器能夠在第一個回彈時，即不快也不慢的回彈到頂部，然後停住不動。 如果避震器不能完全回彈或是太慢，會讓車後方產生擠壓(packing)的現象。 造成前後輪重量分布不平均，前輪就會變輕。 此時便需要調整，讓避震器的回彈動作至正確的位置
在一年半零星的逐風行程後，陪伴我的短刀（Suzuki Gladius SFV650）終於迎來她另一次的重大改裝．而這改裝可能短刀目前碰到最大範圍的拆裝．改裝的目的是調整車身姿態以及增進操控性能（預期是這樣）．一如往例，也將一樣以 DIY 的方式完成．