原本想說搞搞例行的基礎保養耗材更換，以及外觀的小改裝，最多就是進階的換用阿魯後避震器應該是 DIY 的極限了，從沒想過有一天會在家把整個車頭、前輪拆下就為了更換一個耗材：珠碗．
標籤: 短刀
回彈阻尼的調整要達到的理想狀況，是避震器能夠在第一個回彈時，即不快也不慢的回彈到頂部，然後停住不動。 如果避震器不能完全回彈或是太慢，會讓車後方產生擠壓(packing)的現象。 造成前後輪重量分布不平均，前輪就會變輕。 此時便需要調整，讓避震器的回彈動作至正確的位置
在一年半零星的逐風行程後，陪伴我的短刀（Suzuki Gladius SFV650）終於迎來她另一次的重大改裝．而這改裝可能短刀目前碰到最大範圍的拆裝．改裝的目的是調整車身姿態以及增進操控性能（預期是這樣）．一如往例，也將一樣以 DIY 的方式完成．