更換後煞車碟盤（Suzuki SFV650 Gladius）

懶洋洋

小刀（Suzuki Gladius SFV650）自從被收編至今，至少陪伴我跑了5萬公里以上的路程．這期間陸續也更換的一些耗材，而這次終於輪到更換後煞車碟盤了．

其實大叔已經察覺到後煞車碟盤出現咬痕好一陣子了，一個原因是懶，一個是忙，就拖著．直到有天車友到家中聚會，繞著小刀品頭論足時指出，後碟盤應該要換了！大叔的懶惰蟲瞬間被趕走，其實也沒花多少時間就找到國外恰好正在優惠的後碟盤來令組合．一如過往，發起個小團購就把東西弄回來了．

動手換碟盤

大叔找了個工作的空擋，準備換上新碟盤．看看這舊碟盤狀況，果真很糟！

再換上新品前，一樣先測量舊品的數據，並與新品比對．

根據原廠維修手冊的規定，後煞車碟厚度低於4.5mm時就要立即更換新品．

這不理他還真不知道，小刀車上的碟盤已經遠遠低於警示厚度了！只剩4mm．若不是數據明確指出問題，大叔真沒感覺後煞車在使用上有任何異狀．

各位車友，定期維護時的檢查是不可少滴～大叔是幸運，沒遇到可能引發的事故，但不表示可以繼續賭下去～

那新品呢？5.2mm，這應該可陪伴我另一個5萬公里了吧．

比對量測完畢，順便清理一下ABS感應閘，準備結合！

若各位也想DIY，上螺絲時務必要記得這幾件事

1. 使用螺絲膠
2. 螺絲依對向順序鎖
3. 使用扭力板手（23 N·m）

組合好的樣子，跟原廠有簍空的樣式不同．

容易嗎？

更換碟盤其實一點難度都沒有，但並不表示這很容易．因為回裝時你會遇到這些問題：

1. 既然動到煞車，要不要趁這個機會順便更換來令片或是煞車油？
2. 既然換了來令片，那就表示你需要調整活塞位置．你要直接推回去？還是順便分解卡鉗清潔一下？
3. 一個人，要安裝後輪其實難度不低，你將面對後輪軸、碟盤與卡鉗、兩邊襯套對你同時發動的阻礙．別忘記，若沒輔助工具，這同時你還需負擔後輪不小的重量．夠嗆吧？
4. 既然輪胎已經下來，裝回去的時候要不要順便調整一下鏈條鬆緊度？

於是大叔原本以為利用工作空擋可完成的更換作業，卻搞了一個下午．由於牽扯的都是安全相關，其實去給信任的技師或很有經驗的車友弄，會比較安心．

上路前，還有兩件極為重要的工作：

1. 重複踩踏後煞車直到有煞車力道為止！
2. 磨合後碟盤！

DIY 的車友，請不要換上新碟盤就用力騎，請務必進行磨合至你可以如過往預測 ABS 何時動作，而且也確實動作了為止．

接下來？換完後面，當然是換前煞車碟盤啊～不過目前找到的料件，對岸的我不敢用，原廠的太貴，大叔正在找到合適的其他貨源．

艾立克

是個混血中年大叔，混台閩以及客家兩種極為優秀的血統．

喜歡搖滾樂、電玩、電影、汽車、大型重機以及偶爾的登山健行．靠電腦為生，略懂音樂、美術、攝影、網站、數位行銷、程式．家中的外號是修修人，常常 DIY 這修修那補補．

星際大戰的忠實粉絲，近幾年只玩「星際大戰 戰場前線」系列遊戲．偶爾會錄製遊戲畫面假裝自己是有名的實況主…