雖然延續去年淋雨團理平頭祭改祈晴傳統，但今年的儀式似乎無效．不但如此，老天爺還賞了我們三天的滂沱大雨~
好事多磨
今年，因為疫情與其他種種的原因，淋雨團的時程從原本預定的 9 月一直拖到 10 月底才成行，一直到訂完飯店，還是有被迫放棄的可能性．即便如此，或許大家都悶壞了，這次參加人數從去年的 5 車，暴增到 15 車，而且男女比例達到接近 1:1 的地步．
令人感動的是，淋雨團員無不各自積極準備或是排除萬難來參加．
- 為了跟上隊伍，不熟悉山路騎行的女性車友特地利用大叔給的路線，提前一個多月進行密集而且持續的繞行練習．但卻在終於能掌握其中基本概念與訣竅時，出了與山路無關的車禍．所幸人無大礙，只是車損嚴重到必須搭乘其他車友的車參與了
- 老天還真喜歡捉弄人，在前往埔里會合的路上，這位女性車友搭乘的順風車卻在 61 快速道路上發生爆胎．所幸人無恙，只是必須立即更換輪胎．即使這樣，依然阻擋不了他們參加的決心．
- 另一位，是在自己故鄉都會迷路的大路痴，導航只會讓他離家更遠．而這次也做了人生首度的挑戰：單獨從花蓮騎車到屏東與車友會合，再出發至集合點：埔里．原本只能羨慕、沒打算參加的他，即使必須再早一天出發以確保時程，即使必須早一天脫離隊伍獨自回程到花蓮，還是前來了．
- 最悲情的莫過這位了，出發前兩週發生了造成鎖骨斷裂的車禍，手術後雖人無大礙，但仍須一段復原的過程，而他最擔心的卻是可能無法參加本次行程了．回診只問醫生：「我可以騎車嗎？」面對醫生的無情拒絕，即使只能開車跟隨當保姆，也心甘情願．（撕心裂肺其實～）
- 這次，大叔的後座也參加了～明知要面對未來連續三天的雨戰，她也依然想挑戰看看．
大叔其實不知這次的半島行有何特別，可預見的就是三天的雨戰．但沒有一位團員因為天氣或是行前的不順遂而打退堂鼓．而且，除了不情願的保母車，通通都選擇繼續以騎車的方式參與（看官該不會認為騎重機的，沒有四輪吧… ）．也許是這份英雄惜英雄心靈共通，整個淒風苦雨的行程卻充滿了歡笑聲～
出發
這次行程規劃對重機而言，其實非常軟，非常容易達成：除返家外，每日僅推進近200KM．最麻煩的反而是整隊、著裝～
集合日
除台中車友外，各自出發（其實還是有帶團）至埔里住宿
第一天
埔里出發，經武嶺走台7甲線至宜蘭（因大雨放棄幾個停留點）
第二天
宜蘭出發，經極東三貂角、極北富貴角至淡水（因大雨放棄不厭亭與106縣道）
第三天
淡水經 61 快速道路，各自返家
苦盡甘來
這次的行程，與其說是車隊活動，其實更像是老友的聚會．在共同經歷了雨戰、低溫、泥濘路段… 的考驗後，似乎產生了同袍的情誼，讓原本友善的相處轉化為自在．
大家決議在宜蘭的住宿選擇包棟民宿（芊芊河畔休閒莊園民宿），晚餐與之後的交流活動當然是重頭戲，最好的選擇當然是烤肉．一群喜愛重機的人，天南地北的聊著，有的忙著烤肉，有的準備多到嚇死人各種鮮蝦料理，甚至還有車友去搞了煲湯．相對於白天受虐的行程，這環境如夢似幻．大夥兒打鬧、互揭瘡疤，就像是認識了很久了老朋友．
現場的「酒促先生」非常盡責，沒有人沒喝飽，沒有一滴酒被遺留在那裡…
隔天，花蓮一哥獨自繼續完成自己的挑戰，我們則繼續未完的行程．
到了淡水，依然下雨（海岸線沿途可謂狂風暴雨）．入住（長緹海景飯店）後的晚餐，我們選擇步行至附近的「黑殿」品嚐大師車友推薦的簡餐．通常選了這種正餐類型的，大多就洗洗睡了．不過這群人沒打算就這樣結束今天，沒小酌一下是睡不著的．
雖然大叔先前詢問過飯店，可否租/借一樓的咖啡廳作為我們聚會之用．無意外的，飯店因顧及其他住客的權益，無法提供這樣的服務．沒這麼容易放棄的團員，卻把腦筋動到停車場上去了～
沒錯，飯店是重機友善．不但依約定預留重機車位，還特別用三角錐圍住並註明「重機專用」．但我沒想到，飯店竟然同意我們使用停車空間以及原本就有的戶外桌椅．還幫我們切片喝龍舌蘭要用的檸檬，連同鹽巴也無償供應了．
於是，宜蘭烤肉聚會的歡笑聲，繼續在淡水延續了～
「酒促先生」依然發揮專長，把桌上擺滿了的各式啤酒以及龍舌蘭再度一一消滅到我們肚子里…
散會
沒有依依不捨，大家各自回去面對自己的人生．只是，我相信下次的聚會已經在團員心中悄悄萌芽～
其實，不知是不是老天的刻意安排．這次淋雨行程，若沒有保母車的支援，可能不會這麼順利．
雜想
其實大叔自己也常在想，明明四顆輪子的交通工具可以更舒服的帶你到目的地，瀟灑的完成旅途，甚至連家中老小都可以一起帶上輕鬆參與，為何喜歡用這種近乎自虐的方式旅遊？
後來我發現，這問題應該這樣問：『你想用什麼方式感受旅途？』
汽車，很舒適，在台灣特殊的法規下，長距離可以更很快的到達目的地．但旅途中，你從 A 點進入一個鐵盒，到達 B 點後享受旅遊．這中間，你的感受來自於鐵盒子提供的設備，與外界沒有直接的關聯性．回程亦然．
機車，很不舒適，尤其是對後座．但是旅遊從上車就開始，你的視覺、聽覺、嗅覺、體感都直接與環境息息相關，沒有內、外的分別．你的感受極為完整，當然包括風雨、低溫、熱浪、離心力、引擎聲～
哪個比較好？都好！你愛的方式就是好方式．
但前提是，不用去質疑別人的方式．
不過大叔由衷希望，沒有感受過機車長途旅遊的朋友，來感受一次吧．也許，你會找到屬於你的新大陸．
後記
與車友借的 Insta360 One R 真是好物！大叔已把這設備列入認真考慮的清單中了．真要說缺點的話，
1. 整個剪接流程要耗費的時間真多了不少，這點讓我卻步．
2. 很依賴軟體，幾乎無法直出．
3. 體積其實不小．但可更換組件變成一般運動相機模式，這又很實用．
另外，BKS1 舊款的接頭，在這次北半島的行程中放棄抵抗雨水入侵，主機進水了．第二天開始發生連線斷斷續續的狀況，並且產生各式惱人的雜音，第三天就直接無法開機了．使用舊款 BKS1 要雨戰的車友，請注意要有備案或是自行補強．
後座使用的 Moto A1，完全沒有進水的問題．不過音量調整棒，卻在這次行程中意外的斷了．大叔已用差不多長度的螺絲代替．
圖集
是個混血中年大叔，混台閩以及客家兩種極為優秀的血統．
喜歡搖滾樂、電玩、電影、汽車、大型重機以及偶爾的登山健行．靠電腦為生，略懂音樂、美術、攝影、網站、數位行銷、程式．家中的外號是修修人，常常 DIY 這修修那補補．
星際大戰的忠實粉絲，近幾年只玩「星際大戰 戰場前線」系列遊戲．偶爾會錄製遊戲畫面假裝自己是有名的實況主…
這沙發我要了